يعتبر ماسك القرص-المعروف أيضًا باسم ماسك الفرامل-مكونًا مهمًا في نظام مكابح القرص. وتتمثل وظيفتها الأساسية في ضمان التشغيل الآمن للمركبة من خلال تسهيل التباطؤ، أو إيقاف السيارة تمامًا، أو الحفاظ على العجلات في وضع ثابت.
يمكن تشبيه مبدأ عمل الفرامل القرصية بالقرص الدوار: عندما يقوم الشخص بضغط القرص بين الإبهام والسبابة، يتوقف القرص عن الدوران. في هذا التشبيه، يؤدي الإبهام والسبابة دور مسماك الفرامل.
في السيارة، يتكون نظام الفرامل القرصية عادةً من أسطوانة الفرامل الرئيسية، وقرص الفرامل، وماسك الفرامل المثبت على القرص. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل،-يعمل سائل الفرامل عالي الضغط على تشغيل المكبس الموجود داخل الفرجار؛ يؤدي هذا الإجراء إلى دفع وسادات الفرامل إلى قرص الفرامل، وبالتالي توليد قوة الكبح اللازمة.
يتم تصنيف الفرامل القرصية عمومًا إلى نوعين: فرامل قرصية صلبة وفرامل قرصية مهواة. تتميز الفرامل القرصية المهواة بوجود فجوة بين وجهي قرص الفرامل، مما يسمح بتدفق الهواء عبر الجزء الداخلي. يعمل هذا التصميم على تحسين حركة الهواء لتعزيز تبديد الحرارة وكفاءة التبريد-وهي ميزة تجعلها متفوقة على الفرامل القرصية الصلبة القياسية.
