يتكون ماسك الفرامل القرصية من عدة مكونات، بما في ذلك جسم الفرجار، والمكبس، ووسادات الفرامل، ومبيت الفرجار، وزنبرك المكبس، وخط التوصيل.
1. جسم الفرجار: يعمل جسم الفرجار كمكون هيكلي رئيسي لفرجار الفرامل ويتم تصنيعه عادةً من سبائك الألومنيوم أو الفولاذ. يحتوي الجزء الداخلي من جسم الفرجار على وسادات الفرامل والمكبس. تتلامس الوسادات مع قرص الفرامل، بينما يضغط المكبس على الوسادات الموجودة على القرص، وبالتالي توليد قوة الكبح.
2. المكبس: يعد المكبس مكونًا مهمًا في مسماك قرص الفرامل، حيث يعمل على الضغط على وسادات الفرامل على القرص أثناء عملية الكبح. يتم تصنيع المكابس بشكل عام من سبائك الألومنيوم أو الحديد الزهر. يحدد قطرها وكميتها قوة الكبح الإجمالية للفرجار.
3. وسادات الفرامل: تتكون وسادات الفرامل من مواد احتكاك وهي عرضة لظواهر مثل التآكل وتلاشي الفرامل. لضمان أداء مكابح ثابت، يجب فحص الوسائد واستبدالها بشكل دوري طوال العمر التشغيلي لنظام الفرامل.
4. مبيت الفرجار: يتم تثبيت مبيت الفرجار بشكل آمن على مفصل توجيه السيارة؛ فهو يعمل على دعم مجموعة الفرجار وتوصيله بخطوط الفرامل. عادةً ما يتم تصنيع غلاف الفرجار من سبائك الألومنيوم أو الفولاذ.
5. زنبرك المكبس: يعمل زنبرك المكبس على سحب المكبس في الاتجاه العكسي بمجرد تحرير ضغط الكبح.
6. خط التوصيل: خط التوصيل هو المكون المسؤول عن ربط ماسك الفرامل بالأسطوانة الرئيسية أو معزز الفرامل.
