لا يعد تثبيت أداة ضبط الركود التلقائي عملية معقدة.
على المستوى الدولي، اعتمد العديد من الشركات المصنعة للشاحنات الثقيلة والحافلات والمقطورات-أدوات ضبط الارتخاء التلقائية كمكونات قياسية لأنظمة فرامل الأسطوانة الخاصة بهم؛ أصبح استخدامها أيضًا شائعًا جدًا في الحافلات المحلية. علاوة على ذلك، تفرض اللوائح الجديدة الآن تركيب أجهزة ضبط الركود الأوتوماتيكية على أنواع معينة من المركبات.
الإجراء المحدد لتثبيت أداة ضبط الركود التلقائي هو كما يلي:
تثبيت رأس الشوكة على شكل U-: إذا كانت السيارة مزودة بمحرك فرامل مزدوج-، فيجب استخدام قضيب سحب لقفل الزنبرك الكبير داخل الحجرة المزدوجة؛ هذه الخطوة غير ضرورية لمشغلات الغرفة-المفردة. إذا لم يتم قفل الزنبرك الكبير-وكان قضيب الدفع ذو الحجرة- المزدوج في الوضع الممتد-ف*لا* تحاول توصيل أداة ضبط الارتخاء التلقائي بقضيب دفع المشغل عبر رأس الشوكة U-، ويجب ألا تقوم تحت أي ظرف من الظروف بإدخال الدبوس الصغير في الشوكة U-. أولاً، افصل رأس الشوكة على شكل حرف U عن أداة ضبط الارتخاء التلقائي ثم قم بربطها بقضيب دفع المشغل. أدخل الدبوس الكبير من خلال رأس الشوكة باستخدام أداة متخصصة لتثبيته بشكل آمن. في الوقت نفسه، حاول إدخال الدبوس الصغير؛ إذا لم تدخل، قم بتدوير رأس الشوكة قليلاً للخلف وللأمام لمحاذاة الفتحات. يجب أن يتم ربط رأس الشوكة U-بعمود الدفع حتى عمق 12.7 مم على الأقل.
تثبيت أداة ضبط الارتخاء الأوتوماتيكية: ابدأ بوضع طبقة من الشحم على فتحات عمود كامات الفرامل، ثم قم بتحريك أداة ضبط الارتخاء الأوتوماتيكية على عمود الكامات. باستخدام مقبس أو مفتاح ربط مقاس 7/16- بوصة، أدر الصامولة السداسية الموجودة على أداة ضبط الارتخاء في اتجاه عقارب الساعة حتى تتم محاذاة فتحة الجلبة الموجودة في جسم أداة الضبط مع الفتحة الموجودة في رأس الشوكة U -. أدخل كلاً من المسامير الكبيرة والصغيرة من خلال مؤشر "الفحص التلقائي"، ثم أدخل المجموعة بأكملها من خلال الفتحات المحاذية في أداة ضبط الارتخاء ورأس الشوكة U-. أخيرًا، أدخل دبابيس الكوتر الكبيرة والصغيرة لتأمين التجميع، مع التأكد من أن مؤشر "الفحص التلقائي" يشير إلى موضع "الصفحة الرئيسية" المحدد على جسم أداة ضبط الارتخاء. بعد ذلك، قم بإحكام ربط صامولة القفل على قضيب دفع المحرك، واستخدم زوجًا من الكماشات ذات الأنف الإبرة لتثبيت غسالة عمود الكامات ومشبك التثبيت.
توفر أدوات ضبط الركود التلقائية العديد من المزايا، والتي تعمل أيضًا على تبسيط عملية التثبيت. فهي تضمن أنه-حتى بعد تشغيل السيارة لفترة ممتدة-يتم الحفاظ على خلوص ثابت للفرامل، مما يضمن أداء الفرامل الأمثل بغض النظر عن درجة تآكل بطانة الفرامل. من خلال تقليل حجم الهواء المضغوط المستهلك أثناء الفرملة، تعمل هذه الأجهزة على تقليل أوقات استجابة الفرامل بشكل كبير-وهو عامل حاسم في ضمان السلامة العامة للمركبة. بالمقارنة مع أدوات ضبط الارتخاء اليدوية، فإن أدوات ضبط الركود الأوتوماتيكية تمثل درجة أقل من صعوبة التثبيت. وهذا مفيد بشكل خاص في المركبات ذات المحاور المتعددة، حيث يتفوق النظام الأوتوماتيكي في ضمان كبح متوازن عبر جميع العجلات، وبالتالي تعزيز استقرار القيادة بشكل عام.
باختصار، بشرط اتباع خطوات التثبيت بدقة، فإن عملية تثبيت أداة ضبط الارتخاء التلقائي ليست معقدة بأي حال من الأحوال.
